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阜陽路面加筋網(wǎng)應(yīng)用在貴合高速浦北段鋪設(shè)試驗路

作者:奧方絲網(wǎng) 來源:原創(chuàng) 更新時間:2020/8/4 4:48:11 瀏覽:392741次
內(nèi)容提要:近日,貴合高速浦北段的路面№c合同段k60+260-k60+660路段正式開始阜陽路面加筋網(wǎng)混凝土下面層試驗路鋪設(shè),現(xiàn)場運料車、攤鋪機、壓路機、打夯機等機械轟鳴,工人們緊張有序地工作,施工場面一片火熱。貴...

近日,貴合高速浦北段的路面№c合同段k60+260-k60+660路段正式開始阜陽路面加筋網(wǎng)混凝土下面層試驗路鋪設(shè),現(xiàn)場運料車、攤鋪機、壓路機、打夯機等機械轟鳴,工人們緊張有序地工作,施工場面一片火熱。貴合路浦北段的路面№C、№D、№E三個合同段(途經(jīng)福旺、小江、龍門、張黃等鎮(zhèn))相繼開展水泥穩(wěn)定碎石底基層路面加筋網(wǎng)試驗路鋪設(shè),貴合路路面水穩(wěn)層施工正式拉開帷幕。貴合高速路面№D合同段引進雷達測速儀、超速自動抓拍儀設(shè)備,并設(shè)立了封閉式交通管制崗?fù),加強路面交通安全管制,確保安全生產(chǎn)。

路面加筋網(wǎng)應(yīng)用在貴合高速浦北段鋪設(shè)試驗路

據(jù)介紹,本次路面加筋網(wǎng)試驗路段全長400米,是貴合高速全線率先鋪設(shè)路面加筋網(wǎng)試驗路的路段。為此,北投集團貴合路指揮部與施工單位充分準備,嚴格按照流程規(guī)范開展路面加筋網(wǎng)試驗路的鋪設(shè)工作,使得當(dāng)日整個鋪設(shè)過程順利完成,鋪設(shè)的試驗路外表美觀,線形順直,壓實度控制到位。在本次試驗路鋪設(shè)現(xiàn)場中,采集了松鋪系數(shù)、平整度、壓實度等重要數(shù)據(jù),驗證了路面加筋網(wǎng)砼下面層的施工配合比及施工組織、工藝的合理性,為路面加筋網(wǎng)路面施工正式開展提供了理論和實踐參考依據(jù)。

據(jù)了解,路面加筋網(wǎng)試驗路的順利鋪設(shè),標志著貴合高速開啟路面全面施工階段,這為貴合高速將要大規(guī)模開展的路面加筋網(wǎng)路面施工做好了準備,也為貴合路項目保質(zhì)保量按期建設(shè)完工奠定了堅實的基礎(chǔ)。當(dāng)前正屬旱季施工黃金時期,貴合高速各路面參建單位加班加點,加快推進路面施工進度,截至10月底,貴合路路面級配碎石墊層完成總量的43%,水泥穩(wěn)定碎石基層完成總量的27%。下一步,貴合路指揮部將加快完成土建工程和征地搬遷的收尾工作,盡快開展路面加筋網(wǎng)路面的大規(guī)模鋪設(shè),全力推進貴合高速項目建設(shè)進度。

進入10月份以來,貴合高速路面№D合同段主線通行條件不斷完善,施工范圍內(nèi)行駛的車輛顯著增加,且部分車輛行車速度過快,加劇了路面揚塵污染,給現(xiàn)場施工帶來極大的交通安全隱患。為更好發(fā)揮新設(shè)備的作用,項目結(jié)合實際,重新對雷達測速儀、超速自動抓拍儀系統(tǒng)進行變更,全線施工區(qū)域均限速為20km/h。當(dāng)車速低于40km/h時,雷達測速儀顯示為綠色,當(dāng)車速高于40km/h時,雷達測速儀顯示為紅色,超速自動抓拍儀將會迅速進行自動抓拍,對于超速車輛項目部將采取相應(yīng)措施進行處罰。此外路面№D合同段還在LK1+400浦北互通設(shè)立了交通管制崗?fù),嚴格限制非施工車輛、行人進入施工現(xiàn)場。

雷達測速儀、超速自動抓拍儀、交通管制崗?fù)さ鹊耐度胧褂,強化了施工安全標準,有效促進對主線過往車輛的管控,為控制車速、減少路面揚塵發(fā)揮了重要作用。下一步,路面№D合同段還將在K83+900、AK0+300龍門互通增設(shè)交通管制崗?fù),及時完善施工隔離欄,努力加快實現(xiàn)全封閉施工,為路面旱季施工保駕護航。

土建No3合同段梁場承擔(dān)著706片的預(yù)制箱梁工作,其中30米276片,25米430片。為確保箱梁預(yù)制生產(chǎn)能夠形成流水作業(yè),確保存梁區(qū)有足夠的場地存放預(yù)制好的箱梁,土建No3合同段自開工以來,對梁場場地建設(shè)、生產(chǎn)流水線等先決條件高度重視,超前謀劃,科學(xué)組織,精心安排,在梁場的建立和施工中始終秉承“誠信管理、標準施工”的貴合精神,嚴格按照業(yè)主的要求進行梁場布局和施工管理:重點建立健全了各項管理制度,形成標準化制度機制,確保了梁場各項工作的有序可控,從鋼筋制作、綁扎、模板安裝以及澆筑混泥土各項工序分工明確,實現(xiàn)了工廠作業(yè)、流水化管理;此外,梁場還配備了扎實的管理人員和技術(shù)力量,在工程部抽調(diào)具有豐富制梁技術(shù)經(jīng)驗的技術(shù)人員進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和過程控制,嚴格貫徹執(zhí)行施工規(guī)范及標準化要求進行管控,嚴格三檢制度,確保了生產(chǎn)的梁片內(nèi)實外美、外形尺寸標準化,具備了從點到面的全過程控制;為了能夠快速、優(yōu)質(zhì)、高效完成制梁任務(wù),項目部領(lǐng)導(dǎo)分工明確,實行24小時輪流值班制度;在制梁之初還通過崗前培訓(xùn)等形式對現(xiàn)場施工人員進行培訓(xùn),培養(yǎng)其安全、質(zhì)量意識,建立施工質(zhì)量事故獎罰制度,月度大檢查和日常檢查相結(jié)合,實現(xiàn)了生產(chǎn)有序、管理科學(xué)、施工文明,形象亮點突出,贏得了業(yè)主的好評。

目前,土建No3合同段除了預(yù)制箱梁工作完成外,其他工程也正在發(fā)起#后攻勢,亞旺橋、溫湯江橋、子厄橋、六珠橋、塘基橋、炮竹廠橋橋面鋪裝已全部完成,剩余兩座大橋(土東大橋和六鄧大橋)箱梁架設(shè)工程正在大干高潮之中;其中路基交驗已完成單幅29.2公里,全幅已交驗14.6公里,全幅剩余4.9公里,各項后續(xù)剩余工程也將于近期順利完。土建No3合同段將用#可靠的信譽和品質(zhì),為社會、為廣西人民修建一條暢通百年的高速公路。

為保障本次試驗路鋪設(shè)的順利進行,貴合路指揮部周密部署,根據(jù)廣西氣候特點,貴合路指揮部不等不靠,迎難而上,加快推進路面施工建設(shè)進度,見縫插針搶抓晴好天氣開展路基交驗和水穩(wěn)層試驗路的鋪設(shè)工作。貴合路各路面合同段已完成駐地、水穩(wěn)站建設(shè)并通過標準化驗收;所有路面合同段已于6月全部完成級配碎石墊層試驗路的鋪設(shè)和經(jīng)驗總結(jié)工作;貴合路的路基交驗工作也正在有序開展,目前已交驗完成路基(半幅)達36公里。

貴合路是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大交通建設(shè)項目,貴合路的迅速建成,有利于改善沿線交通條件,促進沿線經(jīng)濟社會的發(fā)展和人民生活水平的提高,完成自治區(qū)交通建設(shè)投資領(lǐng)域穩(wěn)增長惠民生的重要任務(wù)。貴合路項目建設(shè)進展迅速,截至7月20日,今年貴合路完成概算投資13.6億元,占年度投資任務(wù)20億元的68%;開工累計完成概算投資47.2億元,占概算總投資的51%;工程建設(shè)快速推進,除受征拆問題影響的點外,路基工程已完成75.6%,路面施工也正穩(wěn)步推進;征地搬遷工作又有新進展,已搬遷房屋234戶,完成搬遷計劃總量的67.2%。

下一步貴合路指揮部將繼續(xù)推進土建工程的收尾工作,逐步開展路基交驗和水穩(wěn)層試驗路鋪設(shè),加大征拆協(xié)調(diào)力度,為大規(guī)模開展路面施工做好準備。

網(wǎng)址:http://kwhx.com.cn/fuyang/n/57.html
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