国际完美世界下载,好看的历史书籍推荐http://kwhx.com.cn/zhangye/m/張掖路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔型號8X10的雙絞合金屬網(wǎng)制成,并將橫向加筋棒以約400px的間距編織到網(wǎng)面中。路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以最直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。]]>zh-cnrss generator by eucms張掖Ω型路面加筋網(wǎng)http://kwhx.com.cn/zhangye/m/87.html張掖Ω型路面加筋網(wǎng)(幾型張掖路面加筋網(wǎng))是在原有SL型/ 張掖L型路面加筋網(wǎng)的基礎(chǔ)上研發(fā)出的新型路面加筋網(wǎng),它的結(jié)構(gòu)區(qū)別于橫向加筋棒的外形結(jié)構(gòu)上,原有產(chǎn)品橫向加筋棒是直向的,在使用過程中不可避免的出現(xiàn)抽絲現(xiàn)象也就是說如果有一個外力加在橫向加筋棒上,很容易將其抽出,為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),我公司經(jīng)過技術(shù)研發(fā)與經(jīng)驗的結(jié)合,推出了幾型路面加筋網(wǎng)(Ω型路面加筋網(wǎng))很好的解決了老產(chǎn)品的另一個弊端!

當(dāng)然為了考慮成本問題,原有路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品在其 1、優(yōu)良的抗拉強度 2、高彈性模量 3、優(yōu)越的嵌鎖和限制作用 4、優(yōu)良的整體性能等還是起到了 很好的作用!

Ω型路面加筋網(wǎng)技術(shù)參數(shù)表

網(wǎng)片類型

D(mm)

H(mm)

S(mm)

公差

M8

83.5

164.5

164.5

+16% -4%

參數(shù)

種類

網(wǎng)面鋼絲

邊端鋼絲

橫向加筋棒

鋼絲直徑φ(mm)

2.00

2.40

3.40

鍍鋅量(g/㎡)

215

230

265

網(wǎng)面極限抗拉強度(KN/M)

縱向

橫向

28

24

錨固性能(橫向加筋棒)

單根抗拔力

*平均斜率

>2000N

>200N/mm

注:鋼絲的抗拉強度應(yīng)在350~550N/m㎡,編織前鋼絲延伸率不能低于8%,鋼絲直徑公差均指未拉伸前,橫向加筋棒應(yīng)編入雙絞合鋼絲之中,不能采用焊接固定或者鋼絲進(jìn)行綁扎固定,嚴(yán)禁采用電鍍鋅鍍層鋼絲。

*平均斜率-指的是橫向加筋棒拉拔變形在1-3mm之間時,拉拔曲線的平均斜率。

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張掖路面加筋網(wǎng)http://kwhx.com.cn/zhangye/m/39.html張掖路面加筋網(wǎng)的#初構(gòu)思是作為可降低反射裂縫的界面層。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn),金屬加筋材獨特的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉強度特性可以顯著提高瀝青層的強度?梢缘挚狗瓷淞芽p和疲勞裂縫,繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。

路面加筋網(wǎng)是在垂直或平行于編織方向,加入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲的網(wǎng)片。路面加筋網(wǎng)的拉伸強度高于普通網(wǎng)片,加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。安裝到路基上,尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下,它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。

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張掖L型路面加筋網(wǎng)http://kwhx.com.cn/zhangye/m/7.html張掖L型路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔型號8X10的雙絞合金屬網(wǎng)制成,并將橫向加筋棒以約400px的間距編織到網(wǎng)面中。

L型張掖路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以#直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。

L型路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。

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張掖SL型路面加筋網(wǎng)http://kwhx.com.cn/zhangye/m/6.html張掖SL型路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔型號8X10的雙絞合金屬網(wǎng)制成,并將橫向加筋棒以約400px的間距編織到網(wǎng)面中。

S張掖L型路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以#直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。

SL型張掖路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。

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張掖鍍鋅路面加筋網(wǎng)http://kwhx.com.cn/zhangye/m/5.html張掖鍍鋅路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔型號8X10的雙絞合金屬網(wǎng)制成,并將橫向加筋棒以約400px的間距編織到網(wǎng)面中。

鍍鋅張掖路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以#直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。

鍍鋅路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。

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